Other lots by RCA
Other lots in this auction
-
#155MärklinEen lot van vijf goederenwagons op schaal HO, bestaande uit twee lage open wagons, een hoge open goederenwagoon, een zelflosser en een kiepwagon.
No longer availableOnline only -
#159PhilipsEen oude radio in kast van bakeliet en hout. Type 720A. Bouwjaar: 1931.
No longer availableOnline onlyDim. h: 25 cmEstimate: € 80 / 120 -
#190TefagEen luidspreker in bakelieten kast. Omstreeks 1930.
No longer availableOnline onlyDim. h: 41 cmEstimate: € 200 / 250 -
#212PhilipsEen oude buizenradio in houten kast met bakelieten details. Type 6954 80. Jaren ‘40. Plastic zenderlijst gebarsten.
No longer availableOnline onlyDim. h: 45 cmEstimate: € 100 / 150 -
#142Hornby Scalextric C2367 & C2482“MG Lola Knighthawk No. 30” & “MG Lola Intersport racing No. 37”. Twee schaalmodellen voor een ‘Sport digital’ racebaan. In originele doosjes.
No longer availableOnline onlyEstimate: € 50 / 75 -
#109Classic radio (Thomas Company)Een replica van een Sportion Bluebird radio uit 1935. Collectors edition model 961949 uit 1998. Bovenste rij decorative lijnen hersteld.
No longer availableOnline onlyEstimate: € 120 / 180 -
#152MärklinEen lot van drie verschillende locomotieven van de Duitse spoorwegen, bestaande uit een elektrische goederenlocomotief, een stoomlocomotief en een motorstel.
No longer availableOnline only -
#70PhilipsEen draagbare kunststof radio. Jaren ‘60.
No longer availableOnline onlyDim. 19 x 27 cm -
#47Pathe frères, ParisEen kleine radio van kunststof. Type 451. Bouwjaar 1951/1952.
No longer availableOnline onlyDim. h: 17 cmEstimate: € 140 / 160 -
#13PhilipsEen oude radio in houten kast. Type 640A. Bouwjaar 1934.
No longer availableOnline onlyDim. h: 56 cmEstimate: € 150 / 200 -
#113DeAgostiniDrie modelauto’s op schaal 1:42, bestaande uit een Jaguar E-type, een BMW M1 en een Mercedes-Benz 500K. In originele doosjes.
No longer availableOnline only -
#38MendeEen buizenradio in bakelieten kast. Type 180W. Bouwjaar 1932.
No longer availableOnline onlyDim. h: 44 cmEstimate: € 200 / 250

